KLAI-106高鐵專用防水卷材

產(chǎn)品介紹

KLAI-106高鐵專用防水卷材采用優(yōu)質(zhì)長絲聚酯氈為胎體，以中石化優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)等高聚物為改性劑，兩面覆以細(xì)砂所制成的高鐵專用防水材料。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

優(yōu)異的拉伸性能

耐高低溫性能好

耐穿刺性好

耐老化、耐腐蝕、抗凍融性好

抗接縫往復(fù)變形能力強(qiáng)

優(yōu)異的粘結(jié)性和抗剪切性能

產(chǎn)品應(yīng)用

專用于時(shí)速200公里以上客運(yùn)專線的橋梁防水，同時(shí)能夠應(yīng)用于道橋工程的橋梁防水。

施工要點(diǎn)

1) 基層表面不得有明水，嚴(yán)禁雨中施工。

2) 基層處理采用配套的高聚物改性瀝青基層處理劑，涂刷應(yīng)均勻、不漏地面，不堆積;當(dāng)基層處理劑干燥不粘手時(shí)，方可進(jìn)行卷材的鋪貼?；鶎犹幚韯┟科椒矫子昧考s0.4kg。

3) 卷材鋪貼宜采用熱熔法施工。防水卷材縱、橫向的搭接長度均不得小于100mm。在已涂刷基層處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，以便按此基準(zhǔn)線進(jìn)行卷材鋪貼施工。

4) 鋪貼卷材：卷材鋪貼應(yīng)從一端開始，橋面橫向由低向高順序進(jìn)行;點(diǎn)燃噴燈(噴槍)，烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑(烘烤噴燈以距離卷材輥30cm左右為宜)，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層熔化后，即可向前滾鋪。為保證卷材與基層的粘接，卷材熱熔鋪貼過程中，應(yīng)邊鋪貼邊滾壓排氣粘合，滾壓工具可采用15～20kg重，1m長，直徑約為15cm的鋼輥。卷材底面熔化以呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材。卷材搭接處的上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青。

5) 對擋渣墻、豎墻等垂直部位，卷材在立面鋪貼高度為10cm。

6) 卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時(shí)，滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融瀝青，用刮板抹平密封收口。

7) 防水層鋪貼完成后30分鐘，即可澆筑保護(hù)層。

8) 防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不宜低于零下20℃。

產(chǎn)品規(guī)格

防水卷材的厚度規(guī)格為：3.5mm、4.5mm;

防水卷材的寬度規(guī)格為：1000mm;

防水卷材的長度規(guī)格可由供需雙方商定。

產(chǎn)品包裝

卷材用膠帶打卷后置于塑料膜做成的包裝袋中。

性能指標(biāo)

高聚物改性瀝青防水卷材的物理力學(xué)性能指標(biāo)符合TBT2965《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的要求(見下表)

高聚物改性瀝青基層處理劑的物理力學(xué)性能指標(biāo)符合TBT2965《鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件》的要求(見下表)

貯存與運(yùn)輸

儲存產(chǎn)品的庫房要干燥通風(fēng)，環(huán)境溫度控制在-5℃～38℃范圍內(nèi)(必要時(shí)可采取降溫措施)，貨物應(yīng)遠(yuǎn)離熱源1米以上。貨物要存放整齊，保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、有機(jī)溶劑接觸，嚴(yán)禁與易燃、易爆物品同放。貨物在貯存或運(yùn)輸過程中，宜立放，平放時(shí)卷材高度不超過3層，避免陽光直接暴曬、雨淋、雪浸，并保持清潔，注意輕裝輕放，防止碰撞或受力損壞，注意防火。防水卷材在正常情況下貯存有效期為一年。